【优点】 作为多年的老对手_宝马5系

【优点】
作为多年的老对手,宝马5系和奔驰E同时推出中期改款,这种情况太罕见了。所以说宝马5的优点,就不能不带上奔驰E,那么我觉得首先在外观上,5系的改款更成功。它的变化不大,主要是在旧款的基础上改了前灯和尾灯,但对于这个层级的车主,更多用于商务公务,更多用来作为身份的一个标识,这么改就对了;对比奔驰E虽然花了很大力度来修改外形,走年轻化路线,但买车人却不买帐,说E系被改成了便宜的A系;平心而论,现在这两台车放在一起,的确显得5系更高级一些,更上档次一些。虽然外形说了这么多,但对于C级轿车的受众,外形的确是非常重点的一个要素啊。
然后,我想说的优点是后排。太舒服了,无论座椅还是头枕,都让你有坐下就不想起来的感觉。而且氛围也营造得很好,包括饰板和皮质的配色,包括氛围灯。所以,虽然人们老说“坐奔驰,开宝马”,但5系是一台我更想坐在后排的宝马。

【不足】

前排给人的惊喜太少了。虽然这些年宝马在内饰方面很下心思很努力,质感也进步很大。但在设计和感觉上,仍然惊喜和兴奋点不足,中规中矩的理工男风依然不变,所以和它的竞品对比,无论奥迪的科技感,极客风,还是奔驰的奢华感,夜店风,它都差点火候。尤其是新改款,内饰几乎没有改变,有一点偷懒之嫌。
性价比不高,尤其是在老对手奥迪A6更新之后,入门版都要差不多45万才能落地,只有区区184匹马力,太让人尴尬了。

【试驾体验】

新5系最迷人的地方,就是它的底盘和悬挂,尤其是后悬,两级的减震结构是神来之笔,当初它刚换代时,车吊起来看它的底盘,一片赞叹声。当然车不是用来欣赏,实在车动起来,底盘和悬挂的优势也很明显。不说开起来的感受。我印象最深的,反而是一段后排的乘坐体验,当时正好是弯度很大的山路,赶时候,司机开得很快。后排居然仍然非常从容和稳定,而且丝毫你不会有任何的不适和晕车。这点太厉害了。

【个人评价】

如果你预算足的话,在目前的C级轿车里,我觉得5系是最强的。无论视觉上、驾驶上,还是乘坐上,基本你已经挑不出它什么毛病了。当然如果你预算紧,要结合性格来考虑,强对手就很多了。比如A6,入门版30多万就能到手。比如沃尔沃S90,30万出头的低配版就是250匹的足功率发动机,还加上了48V轻混。

【购买建议】

如果买5系,还是优先考虑高配版本吧,无论驾驶、乘坐,还是豪华感,和低配都不是一个量级。530i起步吧,如果你预算不够,我觉得真不如去买一台A6或者S90。