宝马5系自从进入我国以后就_宝马5系

宝马5系自从进入我国以后就是妥妥的豪车了,至今依然非常的红火。它的销量就像开了外挂一样,在2021年的1月份达到了19559辆,逼近2万。其实我觉得宝马5系的成功来源于没有明显短板的产品,再加上宝马品牌的信用背书,使得它成为了豪车市场的常青树车型。今天我就以这款2021款 525Li M运动套装来给大家进行分析一下优缺点。这款车子的裸车价是在原指导价42.69万的基础上打九折,优惠后的裸车价为384210元,上牌费1000元,购置税34000元,保险12000元,加装约为10000元,所以全款落地的价格为441000元。

【优点】

宝马5系这辆车子的外观真的是时尚又运动,显得精致又大气。它的前脸采用了直瀑式的宝马双肾造型的进气中网,匹配上两侧的led大灯,质感非常的出色,再配备上光泽饱满的油漆表面,质感确实相当的出众。侧面采用了非常优雅的车身线条,贯穿式的车身腰线很有力量感。细长造型的运动轮毂配备上精致的镀铬舷窗,看起来非常的时尚和优雅。车尾的设计层次也是特别突出的,我最喜欢的还是它矩形的排气管。整个车身的外观设计我认为没有太明显的吐槽点,比较优秀,镶嵌着蓝天白云车标的宝马5系看起来更具质感。

车内的设计是宝马5系这款车型的另一个亮点。内饰采用的火山红内饰,配备上悬浮中控台,液晶行车电脑屏,电子挡把,钢琴烤漆面板,真皮丁字方向盘,该有的宝马元素都具备了。它的火山红内饰我觉得特别显质感,配备上在夜间点亮的11色氛围灯,看起来豪华感满满。

动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,这款发动机的动力偏小一些,最大功率184马力,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这套动力总成其实性能并不弱,在高速状态下提速不会显得那么的随心所欲,但是正常驾驶下,宝马5系这款车型的动力还是比较充沛的,低速状态上稍微有些抖动,我认为程度在可控范围以内。它的提速是比较轻盈的,特别的好开。在过弯状态下,由于是后驱车的设计,车尾的摆动姿态还是比较理想的,具备不错的可玩性。

【缺点】
这款车型的座椅是仿皮材质,尽管看上去视觉效果较好,但是手感摸上去是比较一般的,有些颗粒感,显得有些粗糙,而且异味比较明显,主要的异味就是来源于仿皮材质。

车载互联系统拥有CarPlay和CarLife功能,但是在实际使用过程中,CarPlay只支持iOS系统,我平时一般使用的是安卓系统,匹配度较低。
这辆宝马5系的价格已经不便宜了,但是无钥匙进入系统居然需要选装,现在10来万的车子大部分都拥有这项配置了,相比而言看,我觉得这款车子做得并不是很厚道。

总体来说,宝马5系这款车型的优点还是很明显的,它的一些不足也仅仅属于小缺陷,可以克服。车无完车,我认为性价比还是比较理想的。当然啦,如果优惠幅度更大一些,那就更好了。