最好开的C级车。五系外形设_宝马5系

最好开的C级车。五系外形设计近几年大大小小改款区别都不大,反正就是宝马上一代的家族设计,虽然加长了轴距,但还是很容易被路人认成三系,所以整个气场没有同级奔驰奥迪外观来的足,略显平庸。车内设计还是宝马的祖传的风格,不过m版方向盘手感很棒,粗壮磨砂皮面不容易打滑,细节用料质感不错,氛围灯是加分项,人机交互和无线carplay好用。后排乘坐感受不错,宽敞的空间,座椅包裹感很强,填充物也够扎实,相比同一年代的三系,这才是亲妈的孩子。宝马的车最重要的肯定是体验操控,这车开起来确实让你想不起来是一辆5米多长的大车,敏捷迅速,但细心体会还是觉得和3系一类的B级车对比差一些,毕竟体格大了,底盘也没那么紧绷,倾向于舒适。动力的话,发动机变速箱真的很不错,宝马的味道,b48高功动力比较充足,这么大体格7秒出头的加速成绩已经很够了。变速箱必须拿出来吹一波,很聪明,极为平顺,逻辑清晰,需要超车时一脚油门下去连降几档转速飙到四五千的感觉真的很棒,哪怕是舒适模式,变速箱也时刻懂你要做什么,更别提sport模式 s档的那不拉高转到红线区死活不换档的激进模式了。当然,缺点也是有的,低挡位行车时那收油的拖拽感十足,宝马祖传动能回收突兀的缘故。